喷涂是汽车制造、维修行业紧张的此中一道工序，也是发生气最多的关键。
随着更严厉的《情况掩护法》、《大气净化防治法》等新环保执法法例的实行，我国对大气情况质量和企业废气处置要求越来越严厉。怎样接纳无效步伐处置喷涂废气、增加VOCs排放,是每个汽车制造/维修商应该思索的题目。
1喷涂废气的次要泉源
喷涂废气次要源于涂猜中含有的无机溶剂在喷涂挥发的漆雾和枯燥历程发生的挥发性废气，称为挥发性无机化合物(VOCs)，次要身分为苯、甲苯、二甲苯等。一样平常来说，中涂、面涂和洗濯溶剂利用历程中发生的VOCs含量最高。详细到消费车间，发生无机废气最多的有喷漆室、晾置室、调漆间、烘干室等，而差别车间发生的废气组分不尽相反。刘郁葱等对轻型汽车涂装丁艺历程的VOCs化学组分剖析标明，涂装工艺历程中最次要的VOCs化学身分是芬芳烃以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等OVOCs物质。
2喷涂废气的危害
喷涂漆料的无机溶剂毒性较强，喷涂时苯、二甲苯等挥发到车间氛围中，对操纵工和天然情况都无害。废气经呼吸道吸入后可引发中毒，是现在公认的激烈癌物。临时吸人低浓度的喷漆废气，会引发咳嗽、胸闷、气喘等慢性呼吸道疾病，严峻时会产生抽搐、昏倒;吸人浓度大于1500mg/m3的苯蒸气，可惹起再生停滞性血虚。别的，无机废气对光化学烟雾净化征象以及酸雨的构成起紧张作用。以是，企业有责任和任务接纳无效的减排步伐和处置技能，减小废气排放量，低落无害物质对人体安康和情况质量的危害。
3喷涂废气减排途径
3.1利用环保涂料
环保涂料是切合国度情况标记产品提出的技能要求的涂料产品，具有VOC含量低、节能、零净化等特点。一样平常地，环保涂料分为水性涂料、溶剂涂料和粉状涂料。溶剂涂料的溶剂多为甲苯、二甲苯、酯、醇等，终极均以VOCs的情势挥发至大气情况中;水性涂料的溶剂水占85%以上，无机溶剂含量较少;而粉末涂料由聚合物、颜料和添加剂构成，喷涂历程总涂料可接纳使用，VOCs发生量少少，对情况的危害很小，利用粉末涂料排放的VOCs量远远低于液体涂料Pl。自从《干净消费尺度汽车制造业(涂装)》(HJAT293-2006)于2006年失效后，市场上的汽车喷涂漆料开端由溶剂型涂料向水性涂料过渡，环保型粉末涂料如硅藻泥产品、活性炭墙材等对情况净化极小。
3.2进步喷涂工艺程度
有研讨标明，差别的喷涂工艺(人工涂刷、人工喷涂、机器喷涂等)影响喷漆使用率和净化物排放量Pl。在主动化水平越来越高的汽车涂装消费线上，次要接纳主动喷涂工艺。在接纳主动喷涂工艺时，公道设计和调解风速，可以进步喷涂服从，增加过无机废气的发生。现在，静电旋杯喷涂工艺和高压无气喷枪喷涂东西外行业内绝对较先辈。以是，精益求精[jīng yì qiú jīng]消费工艺，同时镌汰落伍的消费设置装备摆设，将有利于增加无机废气的排放。别的，在汽车制造和维修历程中，发起接纳节能降耗、无净化的工艺，如磷化工艺、除油工艺等。
4喷涂废气处置技能
以后，国际外喷涂废气处置办法次要有高温冷凝法、活性炭吸附一fi化熄灭法、生物处置法等。
4.1高温冷凝法
冷凝法是使用在差别温度条件下，差别废气组分的饱和蒸汽压各别，经过低落废气温度，使之固结为液态落伍行接纳的办法。冷凝法处置法所需设置装备摆设和操纵条件绝对复杂，冷凝接纳的物质纯度较高，但该办法必要将废气冷却到很低的温度，不经济适用。该办法多用于处置高浓度、水蒸气含量髙、废气身分单纯、具接纳代价的VOCs废气。
4.2活性炭吸附一催化熄灭法
活性炭吸附一催化熄灭法是无效使用活性炭吸附法和催化熄灭法的好处，将两种办法联合起来的废气处置技能，完成一连、高效、节能的处置结果，处置服从进一步进步，运转用度有所低落，总体来看既经济又无效。该办法次要靠吸赞同脱附两个历程来到达处置结果。喷涂废气颠末预处置后，在活性炭的吸附作用下，废气得以吸赞同污染管理；活性炭吸附饱和后，在催化床中，经过催化熄灭，将无机物彻底剖析。关于低浓度、微风量的无机废气来说，活性炭吸附_催化熄灭法不失为一种既经济又具环保效益的选择。
4.3生物处置法
生物处置法是在微生物的剖析作用下，将无机废气氧化剖析为二氧化碳和水等有害物质的办法。生物处置法具有所需本钱低、不易形成二次净化等好处，是一种情况友爱型的废气管理技能。依据处置原理，该办法对气体的水溶性和生物降解性有肯定要求，反响所需工夫较长、且操纵维护较繁琐。该办法合适处置中、低浓度的无机废气。
5结语
鉴于汽车喷涂废气的危害性，有须要严厉控制和管理汽车涂装废气。在选择VOCs处置办法时，综合思索本钱、处置服从等要素，依据实践状况接纳实在无效的处置步伐，严厉实行相干净化物排放尺度，使废气管理获得更好结果。
泉源：资源浪费与环保